ПолитикаУсть-Кут
ПолитикаУсть-Кут
ИсторияПолитикаУсть-Кут
ЖКХПроисшествияУсть-КутЭкономика
ПолитикаУсть-Кут
ПогодаРегион38ТранспортУсть-КутЭкономика
КриминалУсть-Кут
КриминалПроисшествияРегион38
Общество
Погода
#Топ новостьЖКХ
ОбществоСпорт
ОбществоСпорт
ОбществоПроисшествияРегион38
ЖКХОбщество
КриминалОбществоРегион38Экономика
ОбществоПроисшествияСтрана
ОбществоРегион38
ОбществоПроисшествияРегион38Страна
ОбществоПроисшествияСтрана
ЖКХЭкономика
ОбществоРегион38
ПолитикаПроисшествия
— Я ведь все жду Никиту! Я так и думаю, что он скоро обязательно вернется домой. Переступит порог, улыбнется, обнимет крепко и скажет: «Привет, мам, я вернулся», — рассказала «Петровской нови» мать военного.По материалам региональных СМИ
Общество
Погода
ЖКХОбщество
ОбществоСтранаЮридическая консультация
КриминалРегион38
ЖКХОбществоРегион38
ПроисшествияРегион38Транспорт
ПроисшествияСтрана
ИнтересноеКультураОбщество
ОбществоРегион38
ОбществоПроисшествияСтрана
Политика
Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев пообещал в декабре инспекцию в Усть-Кут с критикой местной власти. Об этом губернатор сообщил в своем телеграм-канале
«Здесь много наболевших проблем, есть, что посмотреть, за что покритиковать муниципалитет. Предложил Сергею Геннадьевичу Анисимову заранее провести встречи с жителями, чтобы моя поездка прошла продуктивнее», — написал Игорь Кобзев.
Накануне губернатор совершил поездку в Усть-Кут, где обсудил модернизацию основанного в 1963 году аэропорта, которым владеет авиакомпания «Ютейр».
По материалам местных СМИ фото: скрин ТРК ДиалогОбществоПроисшествияРегион38
КультураПроисшествияСтрана
ОбществоЭкология
Общество
Погода
КультураОбщество
КриминалПолитикаСтрана
ПроисшествияРегион38Транспорт
Регион38ТранспортЭкономика
Власти Иркутской области и авиакомпания Utair договорились о выделении перевозчиком 40 млн рублей на первоочередной ремонт построенного в 1960-е годы аэропорта Усть-Кута - важного транспортного узла для севера региона. Об этом сообщила пресс-служба правительства области
"Самое важное решение, к которому пришли сегодня, - в течение месяца разработать варианты развития и модернизации инфраструктуры аэродрома и аэровокзального комплекса. Правительство Иркутской области, авиакомпания Utair, Иркутская нефтяная компания при участии муниципалитета должны выработать единую позицию по проведению реконструкции или капитального ремонта аэродрома, собственником которого является Российская Федерация, для обращения в Росавиацию на получение федерального софинансирования работ. Со своей стороны регион планирует привести в порядок дорогу к аэропорту", - приводятся в сообщении слова губернатора Иркутской области Игоря Кобзева.
Авиакомпания Utair, которой принадлежит аэровокзальный комплекс, приняла решение выделить 40 млн рублей на неотложные мероприятия по ремонту аэропорта.
Аэропорт в Усть-Куте был основан в 1963 году. По итогам 2023 года прогнозируется рост пассажиропотока на 25%, он превысит 100 тыс. человек. Как отметили в правительстве региона, Усть-Кут - важный аэропорт севера Иркутской области, через который осуществляется доставка пассажиров и грузов на север региона, Якутии, Красноярского края, в том числе на месторождения полезных ископаемых, выполняется северный завоз. Между тем зал ожидания аэропорта рассчитан на комфортное пребывание 50 человек, этого недостаточно при наличии даже двух рейсов Ан-24 с разницей во времени вылета менее чем 30 минут. В ремонте нуждается также взлетно-посадочная полоса, рулежные дорожки, перроны, места стоянки воздушных судов, локальные очистные сооружения.
ПроисшествияРегион38
КриминалПроисшествияСпортСтрана
#Топ новостьЖКХКриминалПолитика
"...Мы написали в прокуратуру заявление, чтобы они провели проверку и выяснили, на каком основании в тариф на воду, в период с 2009 по 2012 годы, были включены затраты на строительство дома на берегу реки Лена в парковой зоне. Первый ответ из городской прокуратуры был вообще ни о чем. Тогда мы написали в областную прокуратуру. После этого местные прокурорищки провели видимость расследования, но результат его остался прежним. Жителей Усть-Кута прокуратура официально считает лохами и терпилами, которых можно грабить безнаказанно. Дом этот строился якобы как офис Водоканала и на его строительстве работали сотрудники организации, которым платили обычную зарплату. При этом все расходы были заложены в тариф на воду для населения. Работавшие на строительстве люди, с самого начала знали, что это строится дом для семьи Ксензовых, но точно никакой не офис Водоканала. Там изначально по проекту была предусмотрена сауна и несколько спален с туалетами и ванными комнатами, которые в обычном офисе не нужны. Сразу после постройки коттеджа его перевели в жилой фонд и продали Ксензовым, по мизерной цене, которую по неподтвержденным данным, они не заплатили до сих пор. И вот вместо того, чтобы заставить аферистов возместить горожанам незаконные траты, наша одиозная прокурорша просто тупо спустила дело на тормозах. Не факт конечно, что за бесплатно, но то, что она ссылается на якобы уничтоженные архивы с тарифами явно вранье...."на фото: коттедж Ксензовых Впрочем, если бы этим все только и ограничилось, было бы еще пол беды. Ситуация с Водоканалом оказалась гораздо сложнее и печальнее по последствиям, чем выглядит на первый раз. Оказывается, за более чем 20 лет владения городским Водоканалом, семья Ксензовых практически ничего не вкладывала в обновление и модернизацию структуры. Техника и оборудование изношены и дышат на ладан, сети и септики не работают процентов на 50 по всему городу. Самая ближайшая перспектива для городского хозяйства Водоканала, это почти коллапс системы. Септики будут переполнятся повсеместно и стоки разольются по городу, а большинство коллекторов выйдет из строя. Круглосуточной дежурной аварийной службы по факту нет и работают там только в будние дни, а срочные вызовы ставят в график исполнения аж через несколько дней. В начале нулевых годов мэр района Владими Сенин отдал городской Водоканал лично семье Александра Ксензова в собственность, а оборудование в долгосрочную аренду. По договорам аренды, арендатор должен был содержать в исправном состоянии все механизмы и агрегаты и вовремя производить их ремонт и ревизию. На самом деле из основных средств выжималось последние и никто не собирался вкладываться в модернизацию инфраструктуры. на фото: Александр Ксензов В тариф на воду и канализацию для каждого устькутянина, включались затраты на содержание круглосуточной дежурной смены и покупка нового автопарка и оборудования, а так же ремонт сетей. Вместо этого семейка директора все это время закупала лично для себя люксовые автомобили, скупала квартиры по всей стране и в одно лицо съедала все свободные деньги Водоканала, включая и те, что были предназначены на зарплату дежурным сменам и текущий ремонт оборудования. Городские и районные власти закрывали глаза на такие схемы и судя по всему не бесплатно. По некоторым данным, именно городской Водоканал был одним из неофициальных крупных спонсоров предвыборных компаний Сенина и Кривоносенко, все время их правления. Перед самым вылетом из политики главы города Владимира Кривоносенко, Водоканал в лице Ксензова заключил несколько концессий с муниципалитетом, в которых обязался модернизировать городсктие очистные сооружения и наружные сети. Сумму модернизации включили в тариф и пока работал Александр Душин, Ксензов даже что-то начал выполнять из концессий. Сразу же после того, как Душина "ушли", все прекратилось от слова совсем и сейчас, подойдя к окончанию первых концессий, работы на них не выполнены практически нигде и никакие. При этом деньги с населения за это получены, арендные платежи на сумму вложений занижены, но по факту работы не выполнены и денег на это уже нет. Именно в это время, перед самым коллапсом всего хозяйства Водоканала, его якобы продают местному предпринимателю Олегу Калашнику и он заступает в должность нового директора. Такой схемой из под ответственности выводится мутная семейка Ксензовых, а все убытки лягут на предприятие и его нового владельца. Конечно маловероятно что при этой власти кто-то начнет копать реальную картину выполнения концессионных соглашений Водоканалом, хотя деньги по факту на это выделены и заложены в тариф для населения. Это десятки миллионов рублей, которые просто испарились, а все бумаги по ним как и по коттеджу Ксензовых, с вероятностью 99% уже потерялись. Несомненно, что сейчас ситуация в Водоканале кардинально улучшиться с приходом нового руководства. Олег Калашник один из самых способных антикризисных менеджеров Усть-Кута. Это он в свое время вытащил находящийся ниже плинтуса городской Автодор на хороший уровень и таких результатов как при Калашнике, предприятие больше не показывает. Даже не сомневаемся, что новому руководству Водоканала удасться вытащить предприятие из беды, но будет это все снова за счет горожан, вернее за счет серьезного повышения тарифа. Старые же бенефициары, могут уже спокойненько потирать руки и радоваться тому, как они удачно обманули лохов-горожан в очередной раз и сматывать из Усть-Кута удочки, навостряя лыжи в более привлекательные земли. Из Усть-Кута они выжали все по полной и при этом не понесли ни какой ответственности. Как говориться, и рыбку съели и с удовольствием сели, сами знаете куда. Город же остался по факту с изношенными сетями, разваленными очистными и почти на грани экологической катастрофы, при этом всем на это абсолютно наплевать. Деньги, чтобы залепить глазки надзорным органам у организаторов аферы конечно же есть и это как не странно, деньги горожан, когда-то заплаченные ими за кристально чистую устькутскую воду... Ариэль Эмет Специально для «УК24» фото: "УК24" и из открытых источников Поддержите нас в BOOSTY Группа в Вайбер Канал в Телеграмм Наш Инстаграм
КриминалОбществоРегион38Экономика
Происшествия
ОбществоТранспорт
Общество
Погода
#Топ новостьПолитика
ОбществоЭкономика
ИнтересноеРегион38Экология
АнонсЖКХ
ПроисшествияРегион38
ОбществоПроисшествия
ИсторияОбществоПолитикаСтрана
ОбществоСтрана
А штрафы - как за жестокое обращение с животными, так и за нападение собак на людей, которые будут взиматься как с хозяев, так и управляющих компаний ЖКХ и муниципалитетов, - проект закона предлагает направлять на строительство государственных приютов для четвероногих. Также проект закона предлагает минприроды включить в проект бюджета страны на следующие три года субсидии для приютов, которые принимают конфискованных зверей. Правда, минприроды часть этих забот намерено переложить на регионы.
И третья часть законодательной инициативы - статус создаваемой зоополиции. Есть два предложения: зоополиция в составе МВД РФ как силовое подразделение и зоополиция при Росприродназдоре - как общественная организация с функциями контроля.
- Зоополиция остро нужна большим городам, - говорит в интервью "РГ" член общественного совета МВД РФ Владислав Гриб. - Проблема в том, что растущим числом бездомных животных занимаются управляющие компании ЖКХ по остаточному принципу, а полиция сделает эту работу своей обязанностью, полицейские будут иметь дополнительное кинологическое образование. Есть и юридические вопросы от жалоб нападения животных на людей и до истязания питомцев. Тут тоже полиции нужны дополнительные полномочия, большие, чем у муниципальных служб.При этом, считает Гриб, можно обойтись без дополнительного финансирования, выделив и обучив сотрудников из других отделов. Как полагают в МВД РФ, зоослужба будет малочисленной.
Для Москвы, например, хватит сотни полицейских. Такой подход поддерживают правозащитники, но при условии - зоополиция сложится тогда, когда идеи гуманизма будут распространяться не только на отношения между людьми. Так, президент Центра правовой зоозащиты Светлана Ильинская уверена, что важной частью работы новой службы должна стать ее обязанность - изъятие бродячих собак с улиц и их распределение в госприюты, число которых должно расти.
- Работающая мировая практика - полиция занимается контролем за всем, что происходит с животными: отлов, поиск потерявшихся и их размещение в приютах, - говорит Светлана Ильинская. - Так можно снизить как число нападений собак на людей, так и создать механизмы, которые снизят факты жестокости по отношению к животным.
Однако, по мнению Владимира Бурматова, благодаря обновлению статьи 245 закона о защите животных нет нужды создавать специальное подразделение зоополиции.
- Я не сторонник создания полиции при МВД, - говорит Бурматов. - Есть угроза, что появится больше бюрократии, машин с мигалками и расходов за счет наших налогов. Лучше поручить заниматься защитой животных институту общественных инспекторов. Он уже есть, Росприроднадзор выдает инспекторам удостоверения, но надо расширять их полномочия. На их сообщения о правонарушениях, например о жестоком обращении с животными, нарушениях в приютах, нужна оперативная реакция в течение 5-10 дней, а не как сейчас, когда обращение могут "футболить" 30 дней, а потом дать формальный ответ - "принято к сведению". Вместе с правами надо предусмотреть ответственность - общественные инспекторы должны сдавать экзамен. Мы готовим такие поправки. Скорее всего, как полагают эксперты, опрошенные "РГ", после дебатов зоополиции при МВД будет передана правоохранительная работа, а зооинспекторам - общественная. Помимо зоозащиты инспекторы, как ожидается, возьмут на себя работу над законом о выгуле собак в городе. Зооинспекторы, как предполагается, могут заняться выделением специальных зон или площадок для свободного выгула собак, где владельцы смогли бы отпустить своего питомца с поводка. Еще - следить за тем, чтобы определенные породы собак в общественных местах выгуливались бы на поводке или в наморднике. Впрочем, обсуждение проекта закона продолжается. Как стало известно "РГ", Минприроды и часть сенаторов к законопроекту настроены критично. И обещают споры. Источник: rg.ruПроисшествияРегион38
ОбществоПолитикаСтрана
КриминалОбществоПроисшествияСпортСтрана
ОбществоРегион38
Общество
Погода
КриминалОбществоПроисшествияРегион38
Осужденный за незаконный оборот наркотиков сбежал из колонии-поселения в Усть-Куте
Осужденный за незаконный оборот наркотиков 57-летний Амридин Саидов сбежал из колонии-поселения № 20 в Усть-Куте. В пресс-службе ГУФСИН уточнили, что это произошло 27 октября. Саидов отбывал 11-летний срок, который заканчивался в 2025 году, добавил информированный источник «ИрСити». Большую часть он провел в колонии строгого режима, а в колонию-поселение его перевели весной 2022 года. Саидов уроженец Таджикистана.Подростки в Усть-Куте употребляют газ
Очевидцы поделились фотографиями, что дети оставили после себя в подъезде. 90-ых и 2000-ых никто не хотел, но вот они в наших подъездах в 2023 году. Как в «старые добрые» подъезды наполняются запохом смеси пропан-бутана и обдолбанными подростками. Очевидцы прислали фотографии бутылки и болончика с газом. В подъезде в районе Речники, второй день подряд отрываются подростки 12-15 лет В одном из микрорайонов города 3 ноября с утра произошёл пожар В микрорайоне Новая РЭБ, по улице Коммунистическая 22 произошёл пожар в 7 часов утра. Сгорела хозяйственная постройка площадью 20 кв. метров. Погибших или травмированных нет. Причиной пожара послужило короткое замыкание.Водитель ВАЗ-2115, женщина и двое детей погибли, перевернувшись в реку Кута в Усть-Кутском районе
Инцидент произошел 5 ноября на федеральной автодороге «Вилюй» в районе поселка Янталь Усть-Кутского района, сообщают пресс-службы ГУ МВД России и СУ СК России по Иркутской области. По предварительной информации, 36-летний водитель ВАЗ-2115 при повороте не справился с управлением и съехал в реку Кута. Машина ушла под воду, погибли мужчина, женщина и двое маленьких детей. СК начал доследственную проверку по статье 264 УК РФ «Нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть более двух лиц». Следователи устанавливают личности погибших, опрашивают очевидцев. Петр Шимон Специально для «УК24» Фото: из группы «УК24» в Вайбер Наш канал в ДЗЕН: Поддержите нас в BOOSTY Группа в Вайбер Канал в Телеграмм Наш ИнстаграмПолитика
"...Казачий БДСМ в Иркутске: кто за кадром?
В Иркутске разворачивается скандал вокруг видео порки голого мужчины на берегу Ангары. Напомним, в середине мая группа мужчин устроила самосуд над неким человеком, якобы попрошайкой. Мужчину раздели догола и отхлестали ремнем. Из соцсетей стало известно, что один из экзекуторов ранее увидел этого мужчину с табличкой "помогите на билет" и дал ему 40 тысяч рублей. Однако через некоторое время попрошайка вновь был замечен с той же табличкой. Расправа оказалась скорой и жестокой. Очевидно, что видео сняли сами участники расправы. Зачем они выложили ее в соцсети, история умалчивает. Но вряд ли от большого ума. Сценой порки заинтересовалась иркутская полиция. В традиционной манере христианского всепрощения, в полиции заявили, что не факт, что это произошло на территории Иркутской области, и не факт, что это вообще произошло.
Между тем в иркутских бизнес-кругах уже опознали героя-экзекутора. По словам сразу нескольких предпринимателей, с которым пообщался Бабр, мужчина, который избивает ремнем свою жертву, очень похож на так называемого "мусорного короля" Вадима Логунова...."Вот это видео: Вот такая реальность на сегодня в политическом поле современной России. Власти награждают откровенных подонков и не стесняются коммуницировать с ними. Вот на фото Логунов что-то рассказывает губернатору Иркутской области Игорю Кобзему: Откровенно говоря, по другому не может и быть. Какие времена, такие и герои... Ариэль Эмет Специально для «УК24» Фото и видео: из открытых источников Поддержите нас в BOOSTY Группа в Вайбер Канал в Телеграмм Наш Инстаграм
Криминал
Без рубрики
#Топ новостьПроисшествия
Интересное
АнонсКультура
ЖКХ
Культура
Без рубрики
С самого утра вы куда-то побежите, поедите. Может даже это будет соседний магазин. Если день начнется активно в плане поездок и общения, то так и продолжится в течение дня. Хорошо сегодня встречаться с братьями и сёстрами, соседями, друзьями детства. День также располагает к обучению, чтению интересных книг.
. Гороскоп на 4 ноября 2023 Рыбы Начало дня можно посвятить прогулке по магазинам. Сегодня захочется потратить определенную сумму, но главное не переборщить. Покупки лучше всего делать с утра. Потом время не благоприятствует тратам. А вот экономии – да. Поэтому уделите время планированию бюджета на следующую неделю. Источник: astrorok.ruПогода
ЖКХ
Без рубрикиИнтересное
Спорт
Без рубрикиКультура
ОбществоПолитика
Вопрос в заголовке отнюдь не бессмысленный. У Усть-Кута есть аэропорт, с ограничениями, но есть. Есть железная дорога, имеется в наличии междугороднее автобусное сообщение, есть летом и речной пассажирский транспорт, но это по реке Лена, в Москву и даже Иркутск по ней не попадёшь. Всё это есть, но при этом нормально выехать, когда ты хочешь, при этом комфортно, довольно затруднительно
Усть-Кут заполонили вахтовики. А как они попадают в город(городское поселение)? Правильно - железнодорожным, автотранспортом, ну и самолётами. Весь Усть-Кут оккупирован ими. И тут странно себя ведёт железная дорога. В период пандемии короновируса резко упал пассажиропоток. В этой связи сократили и количество составов и количество вагонов в составах. Пандемии давно нет, количество людей, желающих переехать из пункта А в пункт Б, резко возросло, но количество составов и вагонов, задействованных железной дорогой в пассажироперевозках осталось на уровне 2020 года. Лично приобретал за это время не единожды ж/д билеты, так вот, по многим направлениям даже за три месяца заранее невозможно взять те же нижние полки, да и верхние не всегда. А ж/д перевозки, основные у нас. Изредка пользовался междугородними автобусами. Так же забиты вахтовиками. Одни заезжают, другие выезжают, бесконечный рост цен из-за этого на любой вид междугородних сообщений. Очень часто данные товарищи едут под шофе. Формально это запрещено, но перевозчики смотрят на такие «шалости» сквозь пальцы. Местные жители оказались аутсайдерами, они не приносят столь значительный доход, поэтому их мнение для перевозчиков, как упрёки коту Ваське в басне Крылова. Прибыль решает всё, остальное неважно. Вот так мы стали заложниками крупных компаний, по сути, оккупировавших Усть-Кут. Рост цен на билеты, рост цен на жильё, эта же беда и с ценами на продукты питания. Да, небольшая часть коммерсантов получает прибыль, но 98% жителей это приносит только неудобства. По всему Усть-Куту разбиваются дороги, в любом закоулке можно встретить монстра весом тонн в пятьдесят-шестьдесят. На той же федеральной трассе, по которой попадаешь в «Мостотряд», по факту, уже разваливается мост через речушку Якурим. Страшно смотреть, когда, не соблюдая дистанцию, на него въезжают сразу два-три грузовика с грузом, суммарно, это более ста тонн. И такой поток идёт круглосуточно, помню, ещё года четыре назад озвучивали цифры, в пятьсот-шестьсот грузовиков и фур в сутки(!). А сколько тогда сейчас? Мост рухнет, обязательно, если уже в следующем году не построят новый. К тому же, движение реверсное, половина моста уже разрушена. Я не переживаю за грузовой транспорт, они сломают, их хозяева починят, иначе встанет северный завоз и перевалка грузов для нефтяных компаний. Но как быть местным жителям? Более тысячи человек окажутся отрезанными от мира, по сути, из-за одного маленького мостика. Или будут довозить до него, а дальше пешком? Вообще, есть какой-то план? Местная власть хоть немного чешется? Уважаемые наши главы администраций, я отлично понимаю, что вы посажены (пока в кресла) для того, чтобы решать проблемы Ваших хозяев, холить, блюсти и соблюдать только их интересы, интересы их бизнеса. Но это сделало заложниками сорок тысяч человек! Это не местные жители разъезжают по Усть-Куту на грузовиках, которые из дорог и мостов делают кашу. А если этот мост рухнет в тот момент, когда по нему будет проезжать пассажирский автобус? Причем и школьный автобус ходит через него, школы же в «Мостотряде» нет! Чисто гипотетически такое рассматривается, «слуги» Вы не наши? С седьмой школой не получилось, с ремонтом дорог тоже так себе, новый парк не достроен, да и строят его по остаточному принципу, «лишь бы было». Ленточку для открытия после обильных снегопадов уже приготовили? В «Речниках» же прокатило! У нас теперь снег не только асфальт зимой подменяет, но и парки позволяет открывать, недоделанные. Может уже признаются честно чиновники, что городское поселение Усть-Кут нахрен никому не нужно, главное, нефть, газ, лес, а люди вторичны. По факту же так. Вот надо для нового микрорайона «ИНК» в РЭБе новые котельная и очистные, сразу в бюджете деньги нашли. И подрядчиков. А для новой школы нет их. Всё для вахтовика, транспорт, бары, жильё. А для «аборигена» даже стеклянных бус нет, обойдутся, теперь ИНК сам законы принимает, в законодательном собрании области. Да и местные депутатики под строгим контролем, чтобы не шалили и на бизнес не покушались. Деньги всё, люди никто, такой вот принцип. Зато на примере происходящего в Усть-Куте я своим детям объясняю, что есть коррупция, как она выглядит, так сказать «в натуре». И у этой коррупции есть имена и фамилии. И получается, взрослые дяди и тёти по телевизору врут, и это всё, что надо знать молодёжи. Никто же у нас не скрывает, зачем идёт во власть. И, уважаемые руководители РЖД, прибавьте немного вагонов, а то, знаете ли, неудобно очень стало, в цивилизацию выбираться из города вахтовиков… Conscience Специально для «УК24» Фото: из открытых источников Поддержите нас в BOOSTY Группа в Вайбер Канал в Телеграмм Наш Инстаграм